Seberapa sering Anda dibuat bingung oleh perilaku sembrono dan terkadang menyebalkan dari beberapa pengemudi taksi di sisi kota ini? Pelajaran apa yang dapat kita petik dari mereka agar kita dapat tetap kompetitif sebagai pemilik bisnis atau pekerja profesional, dan tidak terlupakan?

Saya tidak bisa mengemudi, dan untuk waktu yang lama, tidak pernah benar-benar merasa perlu.

Sejak saya masih kecil, transportasi umum berfungsi untuk saya. Tetapi selama bertahun-tahun sekarang, saya telah menemukan kebutuhan untuk naik taksi ke pertemuan bisnis, ke konferensi di mana saya berbicara, atau beberapa alasan terkait pekerjaan, hanya karena saya harus muncul tidak basah kuyup oleh keringat dengan bercak basah di kemeja saya karena untuk cuaca yang sangat panas dan lembab yang kita alami di sini.

Saya ingin tahu apakah Anda telah memperhatikan fenomena unik di sini di mana jam-jam tertentu adalah jam-jam yang buruk untuk mencoba naik taksi di sini, di sore hari, atau di pagi hari di daerah berpenduduk sedikit. Dan lebih sering daripada tidak, satu atau dua taksi mungkin lewat, dan ini akan menjadi beberapa skenario umum:

Skenario A
Saya: (gelombang untuk taksi).
Sopir taksi: (menurunkan kaca jendela mobil) Ke mana kamu mau pergi?
Saya: Lokasi XYZ.
Sopir taksi: (menggelengkan kepala dan menutup jendela mobil dan pergi).

Skenario B
Saya: (gelombang untuk taksi).
Sopir: (secara manual mengubah tanda dari tanda "taksi" hijau ke tanda "sibuk" atau "siap panggil", dan pergi).

Skenario C
Saya: (gelombang untuk taksi).
Sopir taksi: (dengan tanda "taksi" hijau, cukup berkendara lewat dan pergi).

Sebaliknya, dibandingkan dengan kota-kota berpenduduk sama, kemungkinan besar skenario ini adalah:

Skenario 1
Saya: (gelombang untuk taksi).
Sopir taksi: (menarik jatuh, membuka pintu secara otomatis) Kemana Anda ingin pergi, Pak?
Saya: Lokasi XYZ.
Sopir taksi: Tentu! (dan mengantarku).

Di Jepang, saya telah menjumpai beberapa kali, di mana meskipun pengemudi taksi mungkin tidak tahu di mana lokasinya sebenarnya, dia akan menemukan cara untuk mencari tahu bagaimana menuju ke sana, termasuk bertanya kepada seseorang di jalan atau di toko pinggir jalan. Dedikasi dan kebanggaan mereka dalam pekerjaan mereka lebih dari cukup untuk memberikan layanan pelanggan yang hebat, dan mereka akan membawa saya ke tempat yang saya tuju. Demikian pula, di Taipei atau Hongkong, pengemudi taksi rajin, bersungguh-sungguh dan sopan, dan akan berusaha sebaik mungkin untuk membantu Anda. Plus, di mana pun saya berdiri (di salah satu kota besar di tempat-tempat ini), saya berhasil naik taksi dalam 10 menit atau kurang (kebanyakan sekitar 5 menit atau kurang).

Mengemudi taksi adalah salah satu cara untuk mencari nafkah. Ini adalah pekerjaan yang layak dan profesional, jika Anda menghormati orang lain dan diri Anda sendiri. Dan agar adil, saya telah bertemu dengan proporsi yang sama dari pengemudi taksi hebat di sini, yang sama profesional dan hangatnya seperti beberapa rekan mereka di tempat lain di dunia. Saya telah menikmati banyak diskusi filosofis dan bahkan bisnis yang hebat dengan beberapa dari mereka. Dan kepada pengemudi taksi ini dengan etos kerja yang hebat - Saya salut kepada Anda, dan semoga Anda terus sukses.

Ini berlaku untuk pekerjaan apa pun. Ketika seseorang menjadi pelanggan yang membayar dan mematuhi persyaratan kontrak, kami akan mematuhi kontrak yang sama dan melakukan yang terbaik untuk memenuhi permintaan mereka. Pada saat yang sama, ini adalah hubungan bilateral yang saling menghormati di mana penyedia layanan dan pelanggan akan memberikan kesopanan profesional dan seiring waktu, bahkan persahabatan, satu sama lain. Itu jauh lebih menyenangkan.

Dalam bisnis, itu sama saja. Kami mengharapkan rasa hormat dari penyedia layanan, sama seperti kami harus menawarkan rasa hormat kepada penyedia layanan kami. Itu membuat hubungan bisnis yang menyenangkan dan setiap orang dapat mengalami hari yang lebih menyenangkan. Pada saat yang sama, seperti pengemudi taksi yang sungguh-sungguh, berdedikasi, profesional, dan sopan yang pernah saya temui, mereka menunjukkan bahwa bisnis yang baik juga tentang bangga dengan pekerjaan Anda dan memperluas layanan dan pengiriman terbaik ke depan.

Saya selalu melakukan upaya terbaik saya dalam hubungan pelanggan yang adil, termasuk bekerja larut malam dan akhir pekan, bereksperimen dan menentukan pilihan strategis dan taktis terbaik, dan kemudian mengemas program dan solusi untuk klien dengan cara yang paling efektif dan masuk akal secara finansial. Saya berhutang budi kepada pelanggan baik yang sedekat teman ini, dan saya berhutang kepada diri saya sendiri sebagai seorang profesional yang menuntut rasa hormat.

Etos kerja yang baik adalah di mana kita dapat menerapkan upaya penuh kita untuk menyelesaikan tugas dengan sukses, dan menjadi inovatif, kreatif, komunikatif, dan tegas dalam upaya kita. Pada saat yang sama, kami memberikan kesopanan profesional kepada orang lain, seperti yang kami harapkan dari orang lain yang memenuhi kewajiban kontrak mereka. Pada akhirnya, semua orang menang, dan semua orang bisa bernafas lega untuk hari baik lainnya di tempat kerja.

PS - Hari-hari ini, saya menyerah untuk mencoba memperbaiki pertemuan di pagi hari atau terutama sore hari. Saya berusaha sebisa mungkin untuk berkomunikasi melalui Internet atau telepon. Hidup ini terlalu singkat untuk terjebak oleh cuaca dan taksi.

Dr Seamus Phan adalah CTO dan Kepala Konten di McGallen & Bolden. Dia ahli dalam teknologi, strategi, branding, pemasaran, pelatihan kepemimpinan, dan manajemen krisis. Artikel ini mungkin muncul bersamaan di miliknya blog. Hubungkan LinkedIn. © 1984-2020 Seamus Phan dkk. Seluruh hak cipta.